ПЛАН-КОНСПЕКТ
ПРОВЕДЕННЯ ЗАНЯТТЯ З ЮНАКАМИ – УЧНЯМИ 11-го КЛАСУ
з «Захисту Вітчизни»
Розділ 4. Вогнева підготовка
Дата проведення _______
Т – 1:Стрілецьке озброєння сучасної армії.
Заняття5: Підготовка автомата до стрільби. Можливі затримки і несправності під час стрільби, і способи їх усунення. Комбіноване.
Час проведення – 45 хв.
Навчальне питання:
- Робота частин і механізмів при заряджанні та стрільбі.
- Затримки під час стрільби, способи їх усунення.
- Тренування у неповному розбиранні і складанні автомата (Н-В-2,3).
Навчально-виховна мета:
Придбання знань учнями матеріальної частини автомата Калашникова та порядку його розбирання і складання.
Формувати дбайливе ставлення до автомата і впевненість у його безвідмовності.
Метод проведення: розповідь, тестова перевірка знання учнями з порядку розбирання і складання автомата за допомогою таблиць, індивідуальна перевірка знання матеріальної частини автомата за допомогою карток.
Місце проведення: кабінет допризовної підготовки.
Матеріальне забезпечення:
- Презентація – «Робота частин і механізмів при заряджанні та стрільбі».
- Макет АК.
Хід уроку
І. Вступна частина (15 хв)
1. Шикування, рапорт, привітання (1 хв).
2. Огляд зовнішнього вигляду, перевірка присутності учнів на заняттях, тренування з виконання стройових прийомів: підхід до начальника, повернення до строю (3 хв).
- Перевірка рівня засвоєння навчального матеріалу – вибіркове опитування учнів(10 хв).:
- Назвати основні частини автомату та їх призначення.
- Назвати приладдя до автомата та їх призначення.
- Охарактеризувати бойові патрони АК
- Порядок неповного розбирання і складання автомата.
- Оголошення теми, мети, заняття (1 хв).
ІІ. Основна частина (27 хв)
- Робота частин і механізмів при заряджанні та стрільбі.
Актуалізація
Для вмілого використання автомата в бою, швидкого усунення затримок і несправностей, що виникли при стрільбі, необхідно добре знати роботу його частин і механізмів.
Положення частин і механізмів до заряджання
Затворна рама з газовим поршнем і затвором під дією зворотного механізму перебувають у крайньому передньому положенні, газовий поршень - у патрубку газової камери; канал ствола закритий затвором. Затвор повернутий навколо поздовжньої осі вправо, його бойові виступи перебувають у вирізах ствольної коробки - затвор замкнений. Зворотна пружина має найменший стиск.
Важіль автоспуску під дією виступу затворної рами повернуть уперед і вниз. Курок спущений й упирається в затвор. Ударник під дією курка поданий уперед. Бойова пружина перебуває в найменшому стиску; своєю петлею вона притискає курок до затвора, а вигнутими кінцями - прямокутні виступи спускового гачка до дна стовбурної коробки, при цьому хвіст спускового гачка перебуває в переднім положенні (мал. 30). Сповільнювач курка під дією своєї пружини переднім виступом притиснутий до дна стовбурної коробки.
Перевідник перебуває в крайнім верхнім положенні й закриває східчастий виріз у кришці ствольної коробки (перевідник поставлений на запобіжник); сектор перевідника ввійшов у виріз шептала одиночного вогню й перебуває над правим прямокутним виступом спускового гачка (замикає спусковий гачок).
Для заряжения автомата приєднати до нього споряджений магазин, поставити перевідник на автоматичний вогонь (АВ), відвести затворну раму назад до відмови й відпустити її - автомат заряджений.
При приєднанні магазина верхній набій упирається знизу в затворну раму.
При постановці перевідника на автоматичний вогонь східчастий виріз у кришці ствольної коробки для рукоятки затворної рами звільняється, сектор перевідників залишається у вирізі шептала одиночного вогню, але не перешкоджає повороту спускового гачка.
При відведенні затворної рами назад, на довжину вільного ходу, вона, діючи переднім скосом фігурного вирізу на ведучий виступ затвора, повертає затвор ліворуч, бойові виступи затвора виходять із вирізів ствольної коробки - відбувається відмикання затвора. Виступ затворної рами звільняє важіль автоспуску, і шептало автоспуску під дією пружини притискається до передньої площини курка.
Мал. 30. Положення частин ударно-спускового механізму до заряджання при включеному запобіжнику й спущеному курку:
1-спусковий гачок; 2-сектор перевідника; 3-шептало одиночного вогню; 4-сповільнювач курка; 5-фігурний виступ спускового гачка; 6- бойова пружина; 7- курок; 8- важіль автоспуску; 9- затворна рама; 10- шептало автоспуску.
При подальшому відведенні затворної рами разом з нею відходить назад затвор, відкриваючи канал ствола. Зворотна пружина, стискується. Курок під дією затворної рами повертається на осі, бойова пружина закручується. Бойовий взвод курка послідовно заскакує за фігурний виступ спускового гачка, під засувку сповільнювача курка, і курок стає на шептало автоспуску. Важіль автоспуску при цьому піднімається нагору й стає на шляху руху виступу затворної рами.
Як тільки нижня площина затворної рами пройде вікно для магазина, набої під дією пружини магазина здіймуться нагору до упору верхнім набоєм у загин стінки магазина. При відпусканні затворної рами вона разом із затвором під дією зворотного механізму подається вперед. Затвор виштовхує з магазина верхній набій, досилає його в набійник і закриває канал ствола. При підході затвора до казенного зрізу ствола зачіп викидача заскакує в кільцеву проточку гільзи. Затвор під дією скосу лівого вирізу ствольної коробки на скіс лівого бойового виступу затвора, а потім під дією фігурного вирізу затворної рами на провідний виступ затвора повертається навколо поздовжньої осі праворуч. Бойові виступи затвора заходять за бойові упори ствольної коробки - затвор зачиняється. Затворна рама, продовжуючи рух у крайнє переднє положення, своїм виступом повертає важіль автоспуску вперед і вниз, виводячи шептало автоспуску з-під взводу автоспуску курка; курок під дією бойової пружини повертається, виходить з-під засувки сповільнювача й стає на бойовий взвод (мал. 31).
При постановці автомата на запобіжник перевідник закриває східчастий виріз кришки стовбурної коробки й стає на шляху руху рукоятки затворної рами назад. Сектор перекладача повертається вперед і стає над правим прямокутним виступом спускового гачка (замикає спусковий гачок).
Робота частині механізмів при автоматичній стрільбі
Для проведення автоматичної стрілянини поставити перевідник на автоматичний вогонь, якщо він не був поставлений при заряджанні, і нажати на спусковий гачок.
При постановці перекладача на автоматичний вогонь сектор перевідника звільняє прямокутний виступ спускового гачка (відмикає спусковий гачок) і залишається у вирізі шептала одиночного вогню. Спусковий гачок одержує можливість повертатися навколо своєї осі. Шептало одиночного вогню від повороту разом зі спусковим гачком утримується сектором перевідника.
При натисканні на спусковий гачок його фігурний виступ виходить із зачеплення з бойовим взводом курка. Курок під дією бойової пружини повертається на своїй осі й енергійно завдає удару по ударнику. Ударник бойком розбиває капсуль набою. Ударний склад капсуля патрона запалюється, полум'я через затравочні отвори в дні гільзи проникає до порохового заряду й запалює його. Відбувається постріл.
Мал. 31. Положення частин ударно-спускового механізму перед пострілом:
1- спусковий гачок; 2- сектор перевідника; 3- сповільнювач курка; 4- курок; 5- шептало автоспуску; 6- затворна рама.
Куля під дією порохових газів рухається по каналі ствола, і, як тільки вона мине газовідвідний отвір, частина газів спрямовується через цей отвір у газову камеру. Гази давлять на газовий поршень і відкидають затворну раму назад. Відходячи назад, затворна рама (як і при відведенні її назад за рукоятку) переднім скосом фігурного вирізу повертає затвор навколо поздовжньої осі й виводить його бойові виступи через бойові упори ствольної коробки - відбувається відмикання затвора й відкривання каналу ствола. Виступ затворної рами звільняє важіль автоспуску, під дією пружини він трохи піднімається догори, а шептало автоспуску притискається до передньої площини курка. До цього часу куля вилетить із каналу ствола. Частина порохових газів, що випливають за кулею, потрапляють в компенсаційну камеру виступу компенсатора, у результаті чого створюється надлишковий тиск на виступ і дулову частину автомата відхиляється вліво вниз, зменшуючи розсіювання куль при стрільбіі автоматичним вогнем з хитких положень.
Затворна рама із затвором по інерції продовжує рух назад. Гільза, утримувана зачепом викидувача, натрапляє на відбивний виступ ствольної коробки й викидається назовні.
Надалі робота частин і механізмів, за виключенням роботи курка й сповільнювача, відбувається так само, як і при заряджанні. При поверненні затворної рами із затвором у переднє положення курок утримується тільки на шепталі автоспуску. Після того як затвор дошле верхній набій з магазину в набійник і відбудеться закривання каналу ствола й запирання затвора, затворна рама, продовжуючи рух уперед, виводить шептало автоспуску з-під зводу автоспуску курка. Курок під дією бойової пружини повертається й ударяє по засувці сповільнювача курка; сповільнювач повертається назад, підставляючи під удар курка передній виступ. Внаслідок цих ударів по сповільнювачі рух курка вперед трохи сповільнюється, що дозволяє стволу після удару по ньому затворної рами із затвором прийняти положення, близьке до первісного, і цим поліпшити купчастість бою. Після удару по передньому виступу сповільнювача курок завдає удару по ударнику. Відбувається постріл. Робота частин і механізмів автомата повторюється. Автоматична стрільба буде тривати доти, поки натиснуто спусковий гачок й у магазині є набої. Для припинення стрільби відпустити спусковий гачок. При цьому спусковий гачок під дією бойової пружини повернеться і його фігурний виступ встане на шляху руху бойового взводу курка. Курок зупиняється на бойовому взводі. Стрільба припиняється, але автомат залишається зарядженим, готовим до проведення подальшої автоматичної стрільби.
Робота частин та механізмів при одиночній стрільбі
Для проведення одиночного пострілу необхідно поставити перевідник на одиночний вогонь (ОД) і нажати на спусковий гачок. При постановці перевідника з положення на запобіжник у положення на одиночний вогонь сектор перевідника звільняє прямокутний виступ спускового гачка (відмикає спусковий гачок), повністю виходить із вирізу шептала одиночного вогню й при стрільбі в роботі ударно-спускового механізму участі не приймає.
При натисканні на спусковий гачок його фігурний виступ виходить із зачеплення з бойовим взводом курка. Курок під дією бойової пружини повертається на своїй осі й енергійно завдає удару по ударнику - відбувається постріл. Після першого пострілу частини й механізми зроблять ту ж роботу, що й при автоматичній стрільбі, але наступного пострілу не відбудеться, тому що разом зі спусковим гачком повернулося вперед шептало одиночного вогню і його зачіп встав на шляху руху бойового зводу курка. Бойовий звід курка заскакує за шептало одиночного вогню, і курок зупиняється в задньому положенні (мал. 32).
Для проведення наступного пострілу необхідно відпустити спусковий гачок і знову нажати на нього. Коли спусковий гачок буде відпущений, під дією бойової пружини він повернеться разом із шепталом одиночного вогню, шептало одиночного вогню вийде із зачеплення з бойовим взводом курка й звільнить курок. Курок під дією бойової пружини повертається, ударяє спочатку по засувці сповільнювача, а потім по передньому його виступі й стає на бойовий взвод. При натисканні на спусковий гачок його фігурний виступ виходить із зачеплення з бойовим зводом курка й робота частин і механізмів повторюється. Відбувається черговий постріл.
Мал. 32. Положення частин ударно-спускового механізму після пострілу при перевіднику, установленому на одиночний вогонь:
1-спусковий гачок; 2-сповільнювач курка; 3-шептало одиночного вогню; 4-курок; 5-шептало автоспуску; 6-затворна рама.
- Затримки під час стрільби, способи їх усунення.
Затримки при стрільбі з автомата і способи їх усунення
Автомат надійний і безвідмовний у роботі. Проте забруднення механізмів, спрацювання частин, недбале поводження з автоматом, а також несправність патронів можуть спричинити затримки при стрільбі.
Затримку під час стрільби усувають перед наступним заряджанням. Для цього необхідно швидко відвести затворну раму за рукоятку назад до упора, відпустити її і вести далі стрільбу. Якщо затримка повторилася, слід з'ясувати її причину й усунути одним із способів, наведених у таблиці 3.
 
.
Мал. 30. Положення частин ударно-спускового механізму до заряджання при включеному запобіжнику й спущеному курку:
1-спусковий гачок; 2-сектор перевідника; 3-шептало одиночного вогню; 4-сповільнювач курка; 5-фігурний виступ спускового гачка; 6- бойова пружина; 7- курок; 8- важіль автоспуску; 9- затворна рама; 10- шептало автоспуску.
Мал. 31. Положення частин ударно-спускового механізму перед пострілом:
1- спусковий гачок; 2- сектор перевідника; 3- сповільнювач курка; 4- курок; 5- шептало автоспуску; 6- затворна рама.
Мал. 32. Положення частин ударно-спускового механізму після пострілу при перевіднику, установленому на одиночний вогонь:
1-спусковий гачок; 2-сповільнювач курка; 3-шептало одиночного вогню; 4-курок; 5-шептало автоспуску; 6-затворна рама.
| 